Emergencia vial en Santa Fe: Rodrigo Borla alertó sobre el "estado deplorable" de la Ruta 11 y el impacto de las nuevas concesiones privadas

El estado de la Ruta Nacional 11 vuelve a estar en el centro del debate político y social en la provincia de Santa Fe. En las últimas horas, el senador provincial Rodrigo Borla lanzó una fuerte advertencia sobre la situación "deplorable" de ciertos tramos de la traza y manifestó la necesidad de mantener una postura de "atención y cautela" frente al reciente anuncio del Gobierno nacional sobre la privatización de corredores viales.

La reacción del legislador se da en el marco de la oficialización del llamado a licitación pública nacional e internacional para la concesión de rutas nacionales. Esta medida, que forma parte de la reestructuración del sistema vial y la privatización de la empresa estatal Corredores Viales S.A., busca transferir la administración, mantenimiento y explotación de las rutas al sector privado a través de un esquema de peajes.

El tramo crítico: Videla-Crespo

En declaraciones radiales, Borla hizo hincapié en la urgencia de soluciones inmediatas. El senador calificó de "deplorable" el estado de la calzada en el tramo que une las localidades de Videla y Crespo. Según denunció, existen sectores específicos donde actualmente no hay ninguna empresa responsable que se encargue de las tareas mínimas de mantenimiento, lo que incrementa el riesgo de accidentes y dificulta el tránsito diario de miles de personas.

"El objetivo debe ser garantizar una circulación segura y transitable", sostuvo el senador, remarcando que la seguridad vial no puede quedar supeditada exclusivamente a procesos administrativos de largo plazo mientras la infraestructura se desmorona.

Dudas sobre el nuevo esquema de concesión

Si bien el Gobierno nacional plantea que el nuevo modelo atraerá inversiones para la infraestructura, Borla expresó sus reservas tras analizar los fundamentos de la licitación. Para el senador, el esquema diseñado parece priorizar la concesión del servicio de cobro por sobre la ejecución real de nuevas obras viales de envergadura.

En este sentido, recordó experiencias previas con sistemas de peaje en la región que no se tradujeron en mejoras tangibles para los usuarios. Por ello, instó a que el nuevo sistema no se convierta en una herramienta de "fin recaudatorio" que castigue el bolsillo del ciudadano sin ofrecer rutas en condiciones óptimas a cambio.

El pedido de control estatal

Ante el inminente proceso de privatización, el legislador santafesino subrayó que el Estado no puede desentenderse de su rol fiscalizador. Borla hizo un llamado a fortalecer los mecanismos de control durante todo el desarrollo de la licitación y pidió un seguimiento estricto de las condiciones técnicas y económicas que se pacten con las futuras empresas concesionarias.

"Debemos estar expectantes", concluyó el legislador, señalando que la comunidad regional seguirá de cerca la evolución de este proceso para asegurar que las inversiones prometidas lleguen finalmente a la cinta asfáltica de la Ruta 11.

Fuente: Prensa Rodrigo Borla / Entrevista original en LT9.

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